NOK เผยผู้สอบบัญชีไม่ให้ความเห็นงบ Q3/63 หลังยื่นฟื้นฟู

NOK เผยผู้สอบบัญชีไม่ให้ความเห็นงบ Q3/63 หลังยื่นฟื้นฟู,แจง 9 เดือนขาดทุนอ่วม

บมจ. สายการบินนกแอร์ (NOK) ได้นำส่งงบการเงินรวม สิ้นสุดวันที่ 30 ก.ย.63 ซึ่งผู้สอบบัญชีไม่สามารถแสดงความเห็นต่องบการเงินฉบับดังกล่าวได้นั้น บริษัทฯ ชี้แจงเพิ่มเติมว่า สาเหตุที่ผู้สอบบัญชีไม่สามารถแสดงความเห็นต่องบการเงินฉบับดังกล่าวได้นั้น เป็นผลมาจากสถานการณ์ที่บริษัทได้ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการเมื่อวันที่ 30 ก.ค.63 อันเนื่องมาจากการได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโควิด -19 ที่มีผลต่อธุรกิจสายการบินทั่วโลกอย่างมาก

และบริษัทอยู่ระหว่างการพิจารณาจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการฯ ซึ่งจะเป็นกระบวนการในการปรับปรุงแผนการดำเนินการให้สามารถเกิดความต่อเนื่องของธุรกิจต่อไป โดยจะขึ้นอยู่กับการได้อนุมัติแผน และดำเนินการตามแผนต่อไป สถานการณ์ดังกล่าวนี้แสดงถึงความไม่แน่นอนที่มีสาระสำคัญ อาจเป็นเหตุให้เกิดข้อสงสัยอย่างมีนัยสำคัญเกี่ยวกับความสามารถของบริษัทที่จะดำเนินการอย่างต่อเนื่อง

NOK ได้รายงานผลประกอบการสำหรับงวด 9 เดือนแรกของปี 63 บริษัทและบริษัทย่อยมีผลขาดทุนเบ็ดเสร็จ 2,598.71 ล้านบาท จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีผลขาดทุนเบ็ดเสร็จ 2,280.91 ล้านบาท โดยมีขาดทุนส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทใหญ่จำนวน 3,935.96 ล้านบาท เปรียบเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อนหน้าที่มีผลขาดทุนจำนวน 1,634.97 ล้านบาท

บริษัทมีรายได้รวม 4,827.74 ล้านบาท ลดลง 47.68% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน แบ่งเป็นรายได้จากค่าโดยสาร 4,163.03 ล้านบาท คิดเป็น 86.23% ของรายได้รวม รายได้จากการให้บริการ 599.07 ล้านบาท คิดเป็น 12.41% ของรายได้รวมและรายได้อื่น 65.64 ล้านบาท คิดเป็น 1.36% ของรายได้รวม ส่วนรายได้ต่อปริมาณการผลิตผู้โดยสาร (RASK) เท่ากับ 1.77 บาท/ที่นั่ง-กม.ลดลง 7.33% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) เท่ากับ 2,607 ล้านที่นั่ง-กม. ลดลง 44.79%

รายได้จากค่าโดยสารลดลง 49.08% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา 2019 ส่งผลให้บริษัทหยุดเที่ยวบินระหว่างประเทศชั่วคราว รวมถึงจำนวนผู้โดยสารและจำนวนเที่ยวบินภายในประเทศบางเส้นทางลดลงอย่างมีนัยสำคัญตามจำนวนผู้โดยสารที่ลดลง ส่งผลให้อัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) ลดลงจาก 87.31% เหลือ 71.57% หรือลดลง 18.03 จุด และจำนวนเที่ยวบินลดลงจาก 46,073 เที่ยวบิน เหลือเพียง 26,902 เที่ยวบิน หรือลดลง 41.61%

นอกจากนั้นอัตราการใช้เครื่องบินต่อลำยังลดลงจาก 9.74 ชั่วโมงปฏิบัติการต่อวัน เป็น 5.31 ชั่วโมงปฏิบัติการต่อวันเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน หรือลดลง 45.48%

ทั้งนี้ ในไตรมาส 3/63 จำนวนเที่ยวบินภายในประเทศเริ่มปรับตัวสูงขึ้นจากไตรมาส 2/63 อย่างมีนัยสำคัญ แต่การแข่งขันในเรื่องราคาค่าตั๋วเพิ่มสูงขึ้นเช่นกัน เนื่องจากผู้ประกอบการสายการบินทุกสายการบินถูกจำกัดการบินเพียงภายในประเทศ อันเป็นผลให้ราคาค่าตั๋วและอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารลดลง ufa

Leave a Reply

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *